A Mi autónkat gyártó japán márka olyat lépett, amit nem gondoltunk volna. Ez jóval túlmutat azon, hogy az önvezetés terén mutatott új dolgokat. Elmélkedés következik a Suzuki fényesedő márka képéről.
A tavalyi új autóeladások megmutatták, hogy az akciókkal, a márkából és a sűrű hazai kereskedőhálózatból mit lehet kihozni. Egész szép év végi hajrát kivágva, igen jól szerepelt itthon, pedig a nem is a legfrissebb kínálattal rendelkeznek. Ez a márkához kapcsolható legfrissebb hír, plusz ott az elektromos Vitara.
Imázs váltás
Hazai pályán már kilépett a Suzuki az olcsó autó képből, amit az első itthon gyártott Swifttel alapoztak meg. Anno jókat beszélgettem a Suzuki korábbi sajtósával, aki elmondta, hogy a „vasaló” Swift 2004-es érkezésével párhuzamosan, a márkaképet nem erősítették. Azaz nem pozícionálták fentebb. Ez a típus, korszerűség terén felvette a konkurensekkel a harcot, minden szempontból.
Innen ment minden maga a természetes folyásában, mert a választék bővülése, a szigorodó környezetvédelmi szabályok és a növekvő konkurencia miatt, muszáj volt fejlődni.
A turbókorszakból jól jöttek ki, az általuk használt motoroknak jó a híre. A műfajt rendesen „beszennyezték” a Renault vagy a Ford három hengeresei. A Suzukinál a bizalmat nem csak a tízévesre kitolható gyári alapozta meg, hanem az is, hogy a motorkerékpár vonalon már volt tapasztalatuk a feltöltés terén: 1983-ban, az elsők között dobták piacra a turbófeltöltős XN85-öt.
Mielőtt ugrok 2025-be, egy fontos megjegyzés, amit kevesen tudnak: a márka igen nagy megbecsülésnek örvend a nyugati gyárak vezetőinél. Az oka, hogy nem prémium terméket készítenek, amin szép az árrés, hanem az átlagembernek szóló, könnyű, takarékos és olcsón fenntartható autókat. Ezzel pénzt keresni, pedig már-már művészet.
Alapelvek
A Suzukinál a Sho-Sho-Kei-Tan-Bi alapelvek mentén készülnek az autók, hogy teljesen forráshű legyek, japánul így van leírva: 小·少·軽·短·美. A szavaknak a kisebb, kevesebb, könnyebb, rövidebb és szebb a jelentése. Ez a gyakorlatban annyit tesz, hogy a fő tervezési elvek a tedd kompaktabbá, tedd egyszerűbbé, jobban harmonizáljon és helyezd a vásárlót a fókuszba.
CES 2025 és a Suzuki
Az eszmefuttatásomban kitérőnek látszó elemek úgy illeszkednek az imázs emeléshez, hogy a tavaly leleplezett tisztán elektromos Vitarát követően, egy új területre merészkedett a Suzuki. Ez pedig a CES, a világ legnagyobb fogyasztó elektronikai kiállítása. A két dolog jól megmutatja a kiállítás nagyságát. Az egyik, hogy a témába vágó szinte összes újítást itt leplezték le, legyen szó a Commodore 64-es számítógépről, vagy az Xbox-ról. A másik a méret, az idei kiállítást 340 ezer négyzetméteren rendezték meg…
A lényeg, hogy a Suzuki ezen a híres rendezvényen, idén vett részt először. Nem autókat és motorokat mutatott be, hanem új területek meghódítására alkalmas termékeket. A hagyományos autókból, a „másfél ajtós” fülkés, Mini truckot vitték el Las Vegas-ba. Az 1961-től gyártott haszonjárművecske, a városban tesz jó szolgálatot. A könnyű és kicsi autók szerepét rengeteg adattal támasztották alá, ami szembe megy a ma felénk divatos, mindent is villamosítsunk vonalnak. Aminek az eredménye a sok nehéz villanyautó és bajban lévő európai autóipar, de azért látszik a remény lásd. Renault Twingo.
Az igazán izgalmas dolgokat nem saját kútfőből, hanem partnerekkel együtt dolgozták ki. Ezek új területek megcélzását vetíti előre, ahol eddig a márka még nem „járt”. Ez a logisztika, ezen belül a raktározás, az üzemen, telephelyen belüli anyagszállítás. Ehhez kapcsolódik még az utolsó mérföldként, kilométerként jelölt terület, azaz a csomagszállítás azon része, amikor egy kisebb önvezető járműnél át lehet venni a csomagot. És persze ott a sofőr nélküli személyszállítás a nagyvárosban, a Zoox-hoz hasonló, óriás kenyérpirítóra hasonlító önvezető kabinnal. Az időjárást figyelő önvezető hótoló, pedig automatikusan elindul, ha esik hó, és lejárja a kötelező utat.
Ezek a járművek amellett, hogy az Indiában piacvezető márkának új bevételi forrásokat jelentenek, a Suzukiról kialakult képet is fényezik és fentebb pozícionálják.
AutóSámán
Kép: Suzuki